中新社國(guó)是直通車20日在京舉辦“能源中國(guó)——統(tǒng)籌轉(zhuǎn)型與發(fā)展：全面綠色轉(zhuǎn)型下的產(chǎn)業(yè)動(dòng)能煥新”主題活動(dòng)。十三屆全國(guó)政協(xié)經(jīng)濟(jì)委員會(huì)副主任、國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心原副主任劉世錦在活動(dòng)上表示，低碳綠色產(chǎn)業(yè)已經(jīng)成為疫后經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇和增長(zhǎng)重要的驅(qū)動(dòng)力。

　　劉世錦表示，中國(guó)目前已經(jīng)成為全球最大的可再生能源的生產(chǎn)者和消費(fèi)者，在可再生能源累計(jì)裝機(jī)容量、設(shè)備制造、綠色投資和市場(chǎng)發(fā)展等方面走在世界的前列。綠色創(chuàng)新帶動(dòng)了大量的綠色投資，已經(jīng)成為現(xiàn)階段和今后一個(gè)時(shí)期中國(guó)經(jīng)濟(jì)投資創(chuàng)新和經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)最重要的新動(dòng)能之一。

　　他說，過去很長(zhǎng)時(shí)間里，談起環(huán)保和減碳，一些地方政府有時(shí)還會(huì)擔(dān)憂這對(duì)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)會(huì)不會(huì)形成拖累，但現(xiàn)在這個(gè)觀念已經(jīng)轉(zhuǎn)變，人們明白這二者是相互促進(jìn)和共贏的關(guān)系。實(shí)際上不僅是中國(guó)，全球范圍之內(nèi)，低碳綠色產(chǎn)業(yè)已經(jīng)成為疫后經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇和增長(zhǎng)重要的驅(qū)動(dòng)力量。

　　談到如何認(rèn)識(shí)當(dāng)前新能源領(lǐng)域市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，劉世錦指出，一定程度的過剩是市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的固有特征。如果所有商品都是短缺的，就不會(huì)有競(jìng)爭(zhēng)。適度的過剩才會(huì)有競(jìng)爭(zhēng)，才會(huì)有優(yōu)勝劣汰，才能帶來技術(shù)進(jìn)步和產(chǎn)品服務(wù)質(zhì)量的提升。這種競(jìng)爭(zhēng)是必要的，也是合理的。

　　在他看來，中國(guó)在新能源汽車領(lǐng)域的一大優(yōu)勢(shì)，就是能夠進(jìn)行充分的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，因?yàn)橹袊?guó)有超大規(guī)模、充滿活力的市場(chǎng)，有完整的產(chǎn)業(yè)配套體系。

　　談到政府應(yīng)當(dāng)如何在推動(dòng)低碳發(fā)展中更好發(fā)揮作用，劉世錦稱，首先要堅(jiān)持“雙碳”目標(biāo)不動(dòng)搖，穩(wěn)定綠色轉(zhuǎn)型和長(zhǎng)期發(fā)展的預(yù)期。

　　其次，要適時(shí)推出各級(jí)政府減碳量化指標(biāo)，普遍推廣碳賬戶和碳核算，形成全面嚴(yán)格的減碳責(zé)任機(jī)制。現(xiàn)在“雙碳”目標(biāo)已經(jīng)確定，但很大程度上還是定性的目標(biāo)，要逐步將其量化，落實(shí)責(zé)任。

　　再次，應(yīng)收集并及時(shí)發(fā)布產(chǎn)業(yè)投資、生產(chǎn)消費(fèi)方面的信息，供企業(yè)和消費(fèi)者決策參考。