以“雙碳目標下的綠色城鄉發展”為主題的2022上海公共關系國際論壇同濟大學分論壇12月8日在上海舉行。交通運輸部規劃研究院副院長徐洪磊作了題為《交通運輸綠色低碳發展的挑戰與路徑》的演講。他表示，從“十五五”時期開始，到2035年期間，隨著交通發展態勢和減碳舉措采取，交通碳排放增長趨勢會放緩并達到平臺期，稱之為“達峰平臺期”。2035年后，隨著各種減碳技術持續深化應用，交通碳排放增速也會基本進入相對平穩的階段，稱之為“快速下降期”。2050年以后，交通運輸行業中較難減排的細分領域，如船舶、飛機、重卡等，也會逐步進入到低碳甚至是零碳的狀態，稱之為“深度降碳期”。

　　徐洪磊表示，要統籌發展和減排，既要滿足人民群眾生活需要和經濟社會發展需要，又要滿足“雙碳”目標要求，在這樣的框架下選擇一種務實和經濟的減排路徑，有序推進碳達峰碳中和的工作。主要減排舉措有四類，包括能效提升、結構優化、清潔能源替代和交通需求管理。

　　徐洪磊表示，未來，交通領域的碳達峰碳中和要經歷控碳、減碳、脫碳“三步走”。具體措施有：優化交通運輸結構，推動各種交通方式一體化融合；提升裝備能效，推進裝備技術升級；加速零碳燃料替代；推進低碳交通基礎設施建設運營；應用先進技術提升運輸組織效率；積極引導城市居民綠色低碳出行。