車企積分，一分值3000元
“雙積分”
政策，即《乘用車企業平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法》，于2017年推出，是我國乘用車行業推動
節能和新能源汽車發展的重要政策。
根據現行辦法，乘用車企業平均燃料消耗量低于達標值產生正積分，高于達標值產生負積分。而生產一臺純電動車，只要續航里程達到規定公里數，就可以得到3.2個積分，而且，如果百公里電耗能滿足一定條件，積分還可以再乘以1.2。在“雙積分”政策下，車企要實現總積分為正才能達標，不達標企業將會受到暫停高油耗產品申報和暫停產品生產等處罰。
積分，開始成為汽車行業的“碳資產”，積分不夠，可以花錢去向其他制造商買。于是，新能源汽車企業有著大量富余的積分，就形成了新能源汽車積分收益權。
據了解，國內以燃油車銷售為主的傳統車企們正承受著負積分的重壓，新能源汽車正積分價格則水漲船高，每分
市場價格已達3000元。
星暉新能源智能汽車公司，是威馬汽車集團在國內的第二大新能源汽車生產基地，也是湖北省、黃岡市重點發展項目。作為造車新勢力之一，威馬汽車推出了威馬EX5-Z、威馬W6多款智能新能源汽車。自2018年9月交付至今年10月，威馬汽車已經累計交付智能新能源汽車78597輛。
10月，人民銀行武漢分行與農行湖北省分行共同深入星暉新能源智能汽車公司調研，了解到公司目前已有正積分4萬分，按投產情況預測，未來三年企業還將逐年獲得4萬、12萬、20萬正積分。手中的積分以及未來預計可以獲得的積分，拿到市場交易，就會形成新能源汽車積分收益。
