國際海事組織近日批準《國際防止船舶造成污染公約》修正案，推出全球首個航運業 “雙軌制”
減排框架：一方面逐年提高船舶燃料
碳排放強度標準，另一方面對超標排放征稅，同時設立 “凈零基金” 支持發展中國家轉型。該框架覆蓋全球 85% 的海運排放量，旨在 2050 年實現行業凈零排放。盡管協議達成歷經爭議（如美國曾反對），但仍獲多數國家支持。業界指出，減排核心在于推廣甲醇、氫燃料等替代能源，但當前替代燃料成本高企，短期內需以 LNG 等過渡燃料銜接，全球航運業需在 2027 年正式實施前加速技術投資與模式調整。
