全球有10個以上的自愿碳減排認證機制，碳中和LNG可以從不同機制中選擇項目抵消碳排放。國際上使用較多的是核證碳標準（VCS）、聯合國清潔發展機制（CDM）和黃金認證減排標準（Gold Standard）［9］等。中國海油進口的碳中和LNG是通過VCS標準的青海和新疆植樹項目、河北固原風電項目，REDD+（通過減少砍伐森林和減緩森林退化而降低溫室氣體排放，"+"的含義是增加碳匯）標準的津巴布韋造林項目進行碳排放抵消。

有些減排機制的交易規模較小，各個國家對不同機制的認可程度不一，購買的碳信用額能否計入減排和額外減排指標還存在不確定性。不同抵消項目的碳價差別較大，具體取決于項目的投資成本。已完成的碳中和LNG均通過國際碳市場進行，沒有在中國交易所購買碳信用額。同時，全國碳市場剛剛啟動，碳交易體系及相關法律法規還不完善，實際交易中還存在挑戰［10］。為了保障能源進口與碳減排目標的一致性，中國碳市場還要不斷完善交易機制，加強與其他碳減排認證機制的聯系，解決國際碳減排互認問題。